当比赛进行到第五圈时，马萨尝试着第三次对汉密尔顿的超越，但他在超越后的瞬间，由于错过刹车点，赛车冲出了赛道。赛后，获得亚军的汉密尔顿向马萨表示道歉，因为“我的假动作骗了他”。

　　显然，马萨，你被耍了，而且是被一个刚刚出道的F1菜鸟给耍了。

　　马萨来到F1已经5年了，作为法拉利的培养 对象，从去年初的退赛到年中登上领奖台，再到最后的分站冠军，马萨的表现也渐入佳境。无论从经验还是实力上说，马萨都要比汉密尔顿强。出现这样的情况，可以总结的原因实在很多，但其中最重要的就是急躁的心理。

　　作为去年的年度亚军，两站分站赛冠军得主，马萨在舒马赫退役后自然希望能接他的班，这一点在让·托德宣布莱科宁与马萨不分1、2号车手后更明显。急于证明自己实力的马萨在年初的一系列试车中完美的表现似乎也让他看到了争夺世界冠军的希望，F1掌门人埃克莱斯顿就把信任的一票投给了他。经历了墨尔本站的机械故障并拿下马来西亚站排位赛的杆位后，马萨显然希望用一个冠军来证明自己并不比莱科宁差。但相对于莱科宁从发车起就牢牢控制住首位并获得冠军的表现，马萨不仅丢掉了位置，还因为更加急躁的心情被汉密尔顿耍弄，将赛车开出了赛道，名次也滑落到了第五。马萨急躁的心理不仅害了他自己，也连累了车队。

　　这方面，马萨显然要向莱科宁学习，比赛中冷静的表现不愧“冰人”的称号，在赛车引擎无法完全发挥的情况下，莱科宁在炎炎烈日下将赛车开得极其平稳，没有因为落后而头脑发热，季军的成绩值得称道。还有汉密尔顿，面对马萨超车的压力表现出了绝对不像初出茅庐新人的冷静与沉稳，甚至还颇有心计的以一个假动作迷惑了马萨，实在让“前辈”汗颜。

　　F1作为一项冲击人体极限与赛车速度的顶级运动，车手不仅要有高超的驾驶技术，同时还要具备在高速运动下极其冷静的心理，以对各种情况做出正确的应对。急躁的心理不仅无助于成绩的提升，对于车手的安全更是十分危险。马萨作为一名老车手，当然明白这个道理，但在优异成绩的热捧与急于证明自己的迫切心情下，他的心理出现了失衡。

　　本赛季，从前两站的比赛来看，总冠军的争夺只能在法拉利和迈凯轮之间展开，相对于阿隆索和汉密尔顿的强劲表现，如果马萨不能戒骄戒躁，与莱科宁互相配合，他势必将成为影响法拉利成绩的“短板”。

　　要想成为舒马赫的接班人，马萨，急躁心理要不得！