这个周日的比赛非常重要，至少对于宣布退役的冠军获得者迈克尔-舒马赫和首次登上领奖台的宝马索伯车手罗伯特-库比卡是这样的。全部17名完成意大利大奖赛的车手和5名退赛的车手都回顾了这场比赛。

　　迈克尔-舒马赫 法拉利（第一名）

　　“这是在我们车迷面前所取得的一个杰出的胜利。同让（托德）一起登上领奖台是一种无法描述的感觉。从那上面，我们看到的是车迷的海洋，你可以感觉到他们对法拉利的热爱。太棒了！此刻如果必须要说出自己的决定，我可能无法从我的嘴里说出那样的话....这场比赛相对来说比较平静。我们希望基米能够在我们之前停站，而且他确实也这样做了。一切都按照计划进行，没有出现特别的问题。最让人感动的时刻是最后一圈。在冲过终点线后，我打开无线电，将自己即将宣布的决定告诉了我所有在车队中的朋友，当时真的很难控制自己的感情。这场胜利对于争夺两个总冠军来说是非常重要的。我们已经取得了车队积分榜上的领先位置，对于车手总冠军，我们可以不再依靠对手的表现了。”

　　基米-雷克南 迈凯轮（第二名）

　　“我对自己在蒙扎所取得的第二名非常满意。总之这对我们来说是一个美好的周末，车队干得非常出色。我们已经改进了我们的发车系统，这让我们在进入第一弯道的过程中进步不少。在第一次停站之前，我一直都在控制着比赛，不过事实上迈克尔能够比我多跑一圈，这最终决定了比赛的结果。”

　　罗伯特-库比卡 宝马索伯（第三名）

　　“在比赛开始之前，车队中有些人过来跟我说他们希望看到我登上领奖台，我当时还想这不过是一个玩笑，现在我真的站在这里了。这次我们知道我们不仅在排位赛，而且在正赛中都拥有良好的轮胎，同伊斯坦布尔不同。当我们轻松进入第三阶段排位赛的时候，我们知道我们的赛车在正赛中会非常稳定。我的发车不错，不过遗憾的是在第一弯道锁死了前轮，轮胎被磨平了一点，因此由于振动，第一阶段的比赛非常困难。这是异常艰苦的比赛，我必须要同马萨和阿隆索较量。套圈其他车手对我并不有利，因为我是第一集团中最早套圈他们的人，所以总是会损失1秒钟。第二次停站后，我同阿隆索肩并肩一起出站，接着他的引擎爆缸了，当时太危险了，漏出了油渍，马萨冲了出去，我想（他）是爆胎了。比赛的最后对我来说比较轻松，我只需将赛车开会去就行了。现在我获得了生命中第一次登上一级方程式领奖台的机会，我要感谢车队给我这样的机会，我们都非常非常自豪。”

　　基安卡尔洛-费斯切拉 雷诺（第四名）

　　“这场比赛不容易，从第九的位置出发，带着很重的油量跑了很长的时间。不过米其林轮胎非常稳定，赛车的平衡性很出色，我提升了5个位置。显然，今天对车队来说非常困难，费尔南多退赛了，雷诺失去了领先的位置。从我个人来说，我在车手积分榜上已经缩小了同第三名马萨的差距，而且更让人感到鼓舞的是我们在这条赛道上的表现非常强大。我们在车队积分榜上损失了一点，不过还将继续战斗到最后。车队不惜余力赢取两个总冠军。”

　　简森-巴顿 本田（第五名）

　　“尽管我们今天在期待着更好的成绩，但车队的这个成绩已经很不错了。赛车的平衡性同我们所希望的还有一定差距，所以我们在第一次停站的时候进行了一些调整，但是速度仍然不是很快。经过了一个充满挑战性的周末，我们对这个成绩还是比较满意的。”

　　鲁本-巴里切罗 本田（第六名）

　　“在开始的时候我遇到了一点困难，因为我带了很重的油量。遗憾的是自从本周末开始后，我们就缺乏良好的直线速度，这就是为什么费斯切拉能够很轻松超越我的缘故。从此我就遇到了后轮抓地力的问题，我真的是‘幸存’了下来。考虑到周五出现问题后我们的发车位置，我认为这个成绩对车队来说已经很不错了，两次赛车再次都获得了积分。”

　　亚诺-特鲁利 丰田（第七名）

　　“这已经是我们今天所能获得的最好的成绩了，所以我今天晚上我很高兴。我的发车不错，避开了第一圈中事故，从那时起我的比赛就比较顺利了，特别是考虑到巴里切罗挡在我的前面，减慢了我的速度。此外，对我来说，这场比赛没有遇到任何麻烦，所以要感谢车队和每一个人。现在我期待着最后三场比赛，相信会更加适合我们的赛车。”

　　尼克-海德菲尔德 宝马索伯（第八名）

　　“车队的成绩简直太棒了。昨天我在排位赛中取得了第三名，今天罗伯特就获得了正式比赛的第三名。在上一站大奖赛中，我们改进了很多，希望我们能够在海外的几场比赛也能保持这样的势头。当然，我对自己的成绩不太满意。我的发车很好，在进入第一弯道的时候抢在了迈克尔之前。他同我并排行进，我被挤进了比较脏的赛道上，不过还好。我的轮胎沾上了尘土，影响了我的第一个单圈。后来的速度还不错，不过接着我受到了驾车通过维修区的处罚。在比赛接近结束的时候，我比特鲁利更快，但是无法超越。”

　　菲利浦-马萨 法拉利（第九名）

　　“在车队积分榜上取得领先的位置非常不错，我对车队感到很满意，同时迈克尔应该赢得这场比赛的胜利，这对他来说是如此的特殊。迈克尔是一个出色的车手，我很荣幸能够有机会同他肩并肩战斗。他是我们所有人的榜样。现在我们必须全力以赴，实现我们期待已久的目标。从昨天的排位赛中可以看出，这个周末对我不是很有利。今天我总是遇到慢车，无法发挥赛车的全部潜力，虽然速度很快，但是超车很困难。接着我本来可以稳稳获得第四名，但是为了必然阿隆索的雷诺赛车，我的右前轮胎发生磨损，无法继续比赛，所以被迫进站更换轮胎，失去了获得积分的机会。现在还剩下三场比赛，我们将全力争取胜利，我将帮助迈克尔和车队赢得两个总冠军。至于我，我很自豪能够在接下来的两年内同这支伟大的车队一起战斗。”

　　马克-韦伯 威廉姆斯（第十名）

　　“我的发车还可以，在第一弯道超过了几部赛车。在第一阶段的初期，我同其中一部红牛赛车展开了拼斗，并超过了他。接着我试图挡在特鲁利的前面，因为我估计他会使用一次停站的策略，不过我无法保持速度，因为赛车的尾部感觉优点松，所以我只能稳守自己的位置，直到比赛结束。”

　　克里斯蒂安-克莱恩 红牛（第十一名）

　　“这是异常艰苦的比赛，因为我们采用了一次停站策略，开始的时候赛车非常重。我在直道上的速度很慢，无法超车，所以必须要跟在其他人后面，不过实际上比赛策略起作用了。我坚持的时间比较长，在停站的时候超越了几部赛车。从第十六位出发获得了第十一名是一个不错的成绩，我认为我们无法在奢望更多了，所以我对自己的表现还是满意的。”

　　大卫-库塔 红牛（第十二名）

　　“除了失望以外我无话可说。考虑到迈克尔的退役，现在是他用一场胜利来宣告自己退役消息的最好时机。不管人们是否相信迈克尔的比赛道德，你必须得承认他是一个伟大的冠军，而且一个时代结束了。”

　　斯科特-斯毕德 红牛之队（第十三名）

　　“我的比赛不错，同大卫和拉尔夫展开了颤抖，开始我将他们两人挡在了身后。不过接着我在停站的时候很不走运，因为在刚刚出维修站通道后就不得不让领先的车手通过，大卫又反超了我，不过比赛的情况还可以。”

　　维坦托尼奥-里尤兹 红牛之队（第十四名）

　　“在发车的时候我遇到了问题，所以在第一圈损失了很多位置。今天赛车的表现很好，我对赛车的操控性很满意，不过在功率方面，我在直道上可能启动了转速限速器，所以无法超车。当我试图超过大卫的时候，他将我向护墙的方向上挤压，我们发生了接触，此后我遇到了转向不足的问题。我的速度还是够快的，追上了拉尔夫和斯科特，不过却无法超越他们。”

　　拉尔夫-舒马赫 丰田（第十五名）

　　“今天下午从发车如此靠后的位置出发，我们一直就麻烦不断，后来的结果也证明了这一点。整个周末我的平衡性都有问题，正式比赛中这个问题依然存在。我自己陷入了慢车阻挡中，无法在直道上利用速度超车。所以总之这场比赛对我来说非常困难。亚诺很幸运获得了几个积分，他干得很好。我们在最近几场比赛中的赛车速度很快，希望能够在将来的比赛更进一步。当然我还要特别提一下迈克尔决定退役的事情。我相信他已经考虑了很长时间，做这个决定对他来说非常困难，我尊重他的决定。我喜欢同他一起比赛，祝愿他在总冠军争夺中和将来一切都好。”

　　佐藤琢磨 超级亚久里（第十六名）

　　“这场比赛对我们来说非常困难。在前往发车区的时候就遇到了液压故障，所以我不得不放弃了那个单圈，直接回到维修站中，换成了备用赛车，从维修站发车。我们带了一次停站的油量，开始一切似乎都很顺利，我追上了大部队，超过了几部赛车。我们的速度很好，看起来我们的套件非常强大。不过接着我遇到了底盘的问题，在20圈之后你会发现我的单圈计时下降了两秒钟。我想尽了一切办法，尽量留在赛道上，返回维修站进行换胎，不过我发现自己的问题更为严重。这场比赛之后，我们发现地板已经脱离了，所以我损失了很多下压力。在接下来的两个星期中，我们要前往银石进行测试，所以我相信我们能够改进赛车。”

　　克里斯蒂安-阿尔伯斯 米德兰（第十七名）

　　“我们完成了这场比赛，不过成绩不是很好，这真是遗憾因为这是我们第一次以世爵的名义参赛。首先我感到轮胎被磨平了，这简直毁掉了我的比赛，接着两圈之后，我又遇到了传动故障。不过我们知道问题的所在，所以希望能够马上解决。很遗憾，因为我们有速度，可以竞争位置，这种情形同上一站土耳其的比赛非常相似。”

　　提亚戈-蒙泰罗 米德兰（退赛）

　　“显然这不是我们所期望的成绩，不过必须要承认，我们的赛车非常棒。实际上，一旦轮胎温度上来，并烧掉一些燃油后，我就可以追上前面的队伍。唯一的不足之处是在直道上会损失位置，这是我们必须要尽快解决的问题。遗憾的是，经过了第一次停站后，我发现了严重的刹车问题，让赛车的表现非常不稳定，这在一条像蒙扎这样高速的赛道上是很危险的。除此之外还有其他一些问题，最终我不得不退赛了。不过让我感到鼓舞的是在问题出现之前，我们还可以追上其他赛车。这次我要感谢施耐德先生所给于的支持，感谢他给我开始F1生涯的机会。我同时还要欢迎新的老板，希望能够在世爵的旗帜下取得更大的进步。”

　　费尔南多-阿隆索 雷诺（退赛）

　　“在这样一天中没有什么可说的。当你从第十位发车，你必须将所有一切都发挥到极限，包括你自己、赛车、轮胎和引擎。今天我本来可以轻松登上领奖台，如果没有处罚，赛车具有挑战胜利的速度。针对这场比赛，米其林在轮胎方面做出了很大响应，我并不担心总冠军。现在还剩下三场比赛，随着赛车、轮胎和引擎方面的研发，我们会变得越来越强大。不过本周末的结论很简单：比赛在星期六下午的赛道之外就已经决定了。”

　　佩德罗-德-拉-罗萨 迈凯轮（退赛）

　　“在发车的时候，我损失了一个位置，落到了第八名。此后我被挡在几部赛车后面，所以无法发挥出速度。第一次停站按计划进行，我们加了很多油量，要保证第二阶段多跑几圈。不过突然间引擎出现了故障，我不得不停下赛车，我的比赛就这样结束了。很遗憾，今天我们的套件非常有竞争力。”

　　山本左近 超级亚久里（退赛）

　　“我的发车和速度都很不错。过了几圈后，我们发现赛车出现了问题，但很快就解决了。但是最后我们遇到了液压故障，迫使我退出了比赛。这真遗憾，所以在银石的测试中，我希望能够改进赛车，迎接在中国和日本的比赛。”

　　尼科-罗斯博格 威廉姆斯（退赛）

　　“在第二个减速弯，其中一个传动轴损坏了。很遗憾，因为我们在上周三天的测试中和这个大奖赛周末已经跑过这个弯道了。在退赛之前，我的周末正处在上升的阶段，所以很难接受退赛的结果。我们需要进一步改进赛车性能，不过作为一支车队我们应该可以做到的，相信我们很快就可以做到。”