土耳其大奖赛从开始到最后都很不平静，至少第一圈中所发生的事故就证明了这一点。当法拉利的菲利浦－马萨在庆祝自己第一场分站赛冠军的时候，他和其他车手一起都回顾了伊斯坦布尔这个激动人心的周日......

　　菲利浦－马萨 法拉利（第一名）

　　“今天是不寻常的一天，我会终身难忘。这次获得了我个人的首次比赛胜利，特别是代表法拉利赢得冠军是一个历史性的时刻，我此时想到了那些帮助过我的人，我的家人、我的女朋友和我的朋友，以及那些给我力量获得如此成绩的人们。车队为我提供了一部完美的赛车，我非常激动，非常高兴。这场比赛的情况？赛车的感觉很棒。当我离开发车区的时候，我看到迈克尔和费尔南多在缠斗，但我还是迅速拉开了距离。在安全车和停站之后，赛车发挥出色，并且保持到了终场。我一直都在梦想驾驶法拉利赛车，并同他们一起创造我自己第一个一级方程式的冠军，所以这一天变得非常特殊。对我来说，这是一个梦想变成了现实。赛季的比赛还剩下四场，我们还有机会赢得两个总冠军。”

　　费尔南多－阿隆索 雷诺（第二名）

　　“在周五和排位赛期间，我们同法拉利还有很大差距，但是我们相信这种情况会有所改善，而且我们也证明这种信心是正确的。这是一场平常的比赛，要一直发挥到极限，直到第三阶段的赛道位置，而不是速度，才是最重要的。我知道迈克尔只有两次超车的机会，在12号和14号弯道。所以我在这些弯道前的直道上将引擎的转速用到最大，以便拉大距离，而且这已经足以守住第二名的位置。这个下午也证明我们如果要战胜法拉利，获得胜利，那就还需要更多的东西，不过我对接下来的比赛非常乐观。看看法拉利赛车的特点，蒙扎也许是最难取胜的一场比赛。不过每个雷诺的工作人员，以及我们的合作伙伴米其林和埃尔弗公司，都将精力放在了剩余的四场比赛上，我相信我们能够找到所需要的东西，再次赢得比赛胜利。在赛季的冠军方面，我们今天又向前进了一大步，估计从现在到赛季结束还会遇到更多美好的日子。”

　　迈克尔－舒马赫 法拉利（第三名）

　　“首先，我要祝贺菲利浦，他今天再次发挥出色，显然他应该赢得冠军。这个周末对我们不利，包括昨天的排位赛和今天的正式比赛。出于某些原因，在第二阶段，赛车的表现不如周五自由练习赛中那么出色。它非常的敏感，事实上即使带了很多油量也没有多大用处，并且在第28圈的8号弯道出现了失误。最重要的是，第一阶段所使用的轮胎没有发挥出色，而且还起泡了。在最后我试图跟上对手，期待他出现失误。今天我在车手积分榜上失去了两分，不过我仍然相信自己能够赢得总冠军。”

　　简森－巴顿 本田（第四名）

　　“今天对于车队来说是一场伟大的比赛，很高兴看到两部赛车都拿到了积分。我们的速度还不足以抗衡法拉利和雷诺的阿隆索，不过我们知道自己的弱点以及不足之处，所以当我没解决这些问题后，那我们就会变得非常有竞争力。”

　　佩德罗－德－拉－罗萨 迈凯轮（第五名）

　　“从第十一名出发还取得了这样的好成绩。在第一个弯道费斯切拉出现侧滑后引起了混乱，尽管赛道上有很多碎片，但还好我躲过了。这是一场艰苦的比赛，因为我采用了一次停站策略，所以必须要保护好后轮胎，保持高速度就非常困难。不过我的速度非常不错，甚至还超越了几部赛车。如果发车位置能够好一些，那就有可能获得更好的比赛成绩。”

　　基安卡尔洛－费斯切拉 雷诺（第六名）

　　“这场比赛对我来说还不错，今天我的表现证明自己的速度还是很快的，而且赛车也一样。我的发车很好，靠近了前排的车手。迈克尔在赛道上迂回的动作太大了，其他车手都在避让他。我的刹车有点晚，差点同费尔南多相撞，所以我加大了刹车力度，锁死了后轮，出现侧滑。经过停站期间更换鼻翼后，我就只需要全力发挥，提升自己的位置。安全车对我有利，不过我还是在这个下午超越了很多车手。由于采用一次停站策略，所以我们的轮胎坚持了很长时间，它们的性能改善了很多。同排位赛中相比，我们今天的表现同法拉利拉近了不少。我认为我们应该对接下来的比赛更有信心。当然下一站大奖赛在蒙扎举行，那是我的主场比赛，而且此时同法拉利的战斗正处在白热化状态。我们仍然在积分榜上领先在接下来的几个星期中我们要扩大领先优势。”

　　拉尔夫－舒马赫 丰田（第七名）

　　“今天从如此靠后的位置出发，所以比赛非常艰巨，能够取得2分已经是伟大的成就了。当然在第一弯道差点被卷入了事故之中。当时很混乱，不幸我的前定风翼损坏了，在进站更换的时候损失了很多时间，不过至少我们还是添加了燃油，所以只是多增加了一次停站而已。在第一阶段开始的时候，我在重油情况下遇到了转向不足的问题，不过安全车过后改善了不少，我提升了几个位置。第二次停站后赛车的平衡性很好，我开始发力追赶。这个周末我们再次显示了很大的潜力。现在我们要避免出现更多的小问题，那我们很快就可以再次挑战领奖台的位置。”

　　鲁本－巴里切罗 本田（第八名）

　　“今天我很高兴地看到我们的两部赛车都拿到了积分。我们今天的赛车很有竞争力，所以非常遗憾在第一弯道我被人逼了出去，损失了很多时间。如果没有这次事故，那我就可以取得更好的成绩。我们有速度，当然今天也有决心，所以车队应该得到这样的成绩。在比赛的最后能够听到巴西的国歌响起简直太棒了，祝贺我的朋友菲利浦－马萨获得了他个人的第一场胜利。”

　　亚诺－特鲁利 丰田（第九名）

　　“对我来说这个下午的比赛非常艰难，发车是在一片混乱中开始的。第一个弯道非常困难，要刹车下坡，所以这样的发车很危险。今天这种情况就出现了，当我被人从后面撞了一下时，我就不可避免地撞到了前面的赛车。我损失了几个位置，比赛从此变得非常困难。第一阶段的比赛还不错，提升了几个位置，不过我最大的问题时碰到了安全车，对我来说安全车在错误的时间出来了。我前面的赛车也急剧减速，所以我刚刚拉开的差距又被缩小了。不过我最大的问题还是轮胎选择有点保守。昨天我很有信心，因为它们在练习赛中的表现很稳定，但是今天轮胎的表现就像在排位赛中一样，还无法挑战更好的成绩。”

　　马克－韦伯 威廉姆斯（第十名）

　　“考虑到我们的策略，一切在安全车出现之前都很顺利。第一次停站后的那个比赛阶段非常困难，因为我带着很重的油量，后轮的抓地力非常糟糕。最后一个阶段就好多了，不过已经太晚了。总之很遗憾今天没有拿到积分，不过当时的情况对我们来说也不轻松。”

　　克里斯蒂安－克莱恩 红牛车队（第十一名）

　　“这是赛季中最艰苦的一场比赛之一。这里太热了，而且8号弯道非常长，对颈部造成了很大压力，不过我还是坚持到了最后。赛车在第一阶段的表现很好，平衡性很不错。不过我在第二阶段遇到了转向不足的问题。在最后一个阶段中，赛车再次变好了，但是我们今天并没有竞争力。很遗憾从第九的位置出发最后获得了第十一名。”

　　罗伯特－库比卡 宝马索伯（第十二名）

　　“我的发车还可以，不过第一弯道基安卡尔洛－费斯切拉出现了侧滑，所以我不得不同鲁本－巴里切罗一起往外避让，损失了很多位置。接着我超越了几名车手，但是安全车出现了，于是我们更换了轮胎。第二阶段和第一阶段一样，还不算很糟糕。但是轮胎受到的磨损太大了。在最后阶段的第一圈中，轮胎已经严重磨损，赛车速度下降了很多。这是我们的选择，但这次没有奏效。但情况还不是太糟糕，因为在轮胎发挥正常的时候，我还同其他车手展开了缠斗，我的第二场一级方程式比赛还不错。”

　　斯科特－斯毕德 红牛之队（第十三名）

　　“我不知道第一弯道发生了什么事情，也许我被人从后面撞了一下，不过赛道被阻塞了，无法通过。我损失了风翼，然后进站，但是当安全车出来的时候我们很幸运，我再次缩小了同对手之间的差距。显然在多停站一次后要想获得好成绩是不可能了，不过至少我还是得到了一些有用的比赛经验，进行了几次精彩的战斗。”

　　尼克－海德菲尔德 宝马索伯（第十四名）

　　“我的发车非常好，特别是在同基安卡尔洛－费斯切拉直接做对比的时候，因为每个人都知道雷诺非常擅长发车。我很顺利地从内侧进入了第一弯道，但是接着费斯切拉侧滑，撞到了我的赛车。在回维修站的路上，风翼卡在了我的赛车下面，所以我完全失去了抓地力，而且底板也损坏了。更为严重的是后轮损坏了尾翼，赛车的平衡性被破坏，我失去了抓地力。”

　　大卫－库塔 红牛车队（第十五名）

　　“这不是我们今天所希望的成绩。赛车的平衡性还不错，在第一次停站期间对前定风翼和轮胎压力进行调校后又有所改善。同周围的赛车相比，我们在比赛中还是很有竞争力的，在比赛临近结束的时候，我追上了韦伯，我认为自己可以超过他，但是由于变速箱故障不得不退出了比赛。”

　　克里斯蒂安－阿尔伯斯 米德兰（退赛）

　　“这场比赛对我们来说本来应该很不错。我们昨天在排位赛中的表现非常强劲，而且我们的速度可以让我们去竞争更好的位置。我现在可以明确地指出我们在哪些地方比对手强，在哪些地方比对手弱，所以我们必须要在这方面努力。不过总的来说，我还是非常乐观的，因为我们已经赶上了前面的赛车。很遗憾在第二次停站时我们出现了失误。最后我还出现了一个驾驶失误：走的太宽，接触到了草地，让我狠狠地撞到了护栏上。我的肩部有点痛，不过我没事。”

　　佐藤琢磨 超级亚久里（退赛）

　　“对车队来说，这又是一个艰苦的周末。当然我们知道如果在这里使用新的悬挂，那我们在排位赛和正式比赛之前的测试里程还非常短。不过考虑到昨天底盘出现的问题，我们在这个周末的表现已经很不错了。在比赛开始的时候，我在第一弯道超过了至少两到三部赛车。遗憾的时有人撞到了我的赛车尾部，所以我的车架和后轮出现了损坏，不得不进站。几圈之后我没再次回到赛道上。很不幸，赛车并没有完全修复，所以我在剩余的比赛中遇到了很大困难，不过至少我们收集了非常重要的有关新悬挂系统的数据。下周，我们将把这部赛车带到蒙扎进行测试，希望能够在下一场大奖赛中表现出色。”

　　尼科－罗斯博格 威廉姆斯（退赛）

　　“一方面今天对我来说还不错，因为我的发车很好，借助第一圈的事故提升了几个位置。不过今天最高兴的就是看到赛车非常出色，我的信心与昨天相比大不相同。在前往发车区前，我们对电子系统进行了改动，这些措施还很管用。比赛再次变得很有趣，我可以全力发挥，而不必担心出现失误。很高兴看到我们的赛车显示了强劲的速度。另一方面，今天的比赛非常失望。在比赛进行到一半的时候，我的工程师告诉我出现了水压下降的问题。很遗憾没有完成比赛。”

　　山本左近 超级亚久里（退赛）

　　“很遗憾我没有完成比赛，因为我非常希望能够在土耳其完赛。在成功地发车后，我避开了1号弯道的事故，提升了几个位置，并继续加油，同米德兰和红牛之队的赛车展开了缠斗。但是很不幸，我后来出现了侧滑，引擎熄火了，我的比赛就这样结束了。我们下周将在蒙扎进行测试，继续改进SA06赛车。由于我自己还没有跑完一场比赛，所以我非常期待意大利大奖赛的到来。”

　　维坦托尼奥－里尤兹 红牛之队（退赛）

　　“我的发车不错，但是接着我的速度无法跟上前面的车手。但是很快我的赛车出现了问题，开始变得越来越慢。接着在第12圈的1号弯道，我想是我的后轴在进入弯道顶点时锁死了，我不可避免地出现了侧滑。比赛就这样结束了，引擎也同时熄火。我们必须要研究数据，看看到底发生了什么情况，不过现在我期待着在蒙扎自己主场的观众面前比赛。”

　　基米－雷克南 迈凯轮（退赛）

　　“发车的时候一片混乱，我试图躲开正在侧滑的费斯切拉，但是斯毕德撞到了我的左后轮，造成了轮胎破损。我用这个损坏的轮胎整整跑了一圈，才回到维修站看看还能做些什么。车队更换了我的轮胎，但是我认为赛车还受到了更多的损坏。当我重新加入比赛的时候，我进入4号弯道，赛车后部没有抓地力，向一旁冲了出去，冲出了赛道，撞到了轮胎墙，就是这样。我的背部很痛，但没有什么可担心的。显然比赛这么快就结束了让我很失望，不过我们也没办法。”

　　提亚戈－蒙泰罗 米德兰（退赛）

　　“对所有人来说，包括技师、工程师和我自己，这是最让人失望的。这也许时最最糟糕的事情了，因为我们整个周末都非常努力，但仅仅在第一个弯道就被撞出局了。更为糟糕的是我们为这场比赛制定了正确的策略，使用较硬的轮胎，在如此高温的天气下，这种轮胎应该会发挥出色。遗憾的是，我遇到了赛车事故，每个人都在避免那部发生侧滑的赛车，我想是哪部正在避让另外一部赛车的赛车撞到了我，一些发生的太快了，我根本没有时间反应。他撞到了我的车轮和散热器，就是这样。不过总之，我期待这本周在蒙扎的测试。我们的表现正在提高，我们还有很多项目要进行测试，所以必须要忘记这一切，继续向前努力，因为还剩下四场比赛。”