巴里切罗表示：“上周我正在赫雷斯赛道上进行艰苦的测试工作，突然之间我就听说了‘我’要退役的消息?难道就不能让我休息一下！我还从来没有如此尽性的驾驶赛车，如此开心的参加比赛，至于退役，将来我才会去考虑。”

　　传闻的源头来自于德国《图片报》，因为巴里切罗曾经表示自己无意打破前F1车手帕特雷斯256场大奖赛参赛纪录，该杂志由此展开了自己的“联想”。目前巴里切罗离这一纪录还有26场的差距，如果老巴确实要破纪录，他就得持续参赛一直到2008年。1993年，巴里切罗在加盟乔丹车队时，他是当时F1车坛最年轻的车手，这么多年以来，他唯一错过的比赛就是1994年那个噩梦般的圣马力诺大奖赛。此后无论是在乔丹、斯图尔特GP、法拉利还是本田车队，巴里切罗从来没有错过任何一场比赛的起跑线。

　　上个赛季结束之后，巴里切罗离开了效力长达6年的法拉利车队，尽管他为法拉利21世纪初的连霸贡献卓越，但是有舒马赫这样的一号车手在，巴里切罗深感自己永远都只能是陪衬。这也是他为什么现在能在本田战绩尴尬，但仍然兴致勃勃，斗志不减的原因。老巴认为本田车队内部的氛围要比法拉利轻松得多，他说：“在法拉利，我经常被要求在接受采访时说些什么、不说些什么。有的时候我感到自己的压力太大。”

　　巴里切罗走后，另一位巴西车手马萨继承了他在法拉利的“尴尬”位置，从目前F1的战况来看，马萨的表现将对法拉利今年的战局起到相当关键的作用。对于自己的这位小老乡，巴里切罗最后表示：“我想说的是，菲利普目前的任务相当艰巨。他必须帮助舒马赫赢得世界冠军，这样他在法拉利才有未来。”